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写真 : ある駐在員
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メトロノースの通勤列車は100キロ前後の運行ですが,私鉄から引継いだ客車はほとんどが長距離向きで,写真は名門鉄道の展望車がルーツです. 1990年代にボンバルディア製の最終のショアライナーが投入されるまで,私鉄引き継ぎの客車の活躍が続きました.
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写真 : ある駐在員
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メトロノースの通勤列車は100キロ前後の運行ですが,私鉄から引継いだ客車はほとんどが長距離向きで,写真は名門鉄道の展望車がルーツです. 1990年代にボンバルディア製の最終のショアライナーが投入されるまで,私鉄引き継ぎの客車の活躍が続きました.
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