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写真 : 内田博行
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ワシントンDCからニューヨークは,ペンシルバニア鉄道により1900年代初頭に建設されましたが将来を見越したハイレベルの設備で,201km/h運転のメトロライナー,さらにはアセラ急行の250km/h運転もほぼそのまま受け入れています. 僅かな主要駅を除き駅は緩行線だけですが,急行が停車する際は緩行線に転線して対応しています. 同時期に開業しているニューヨーク地下鉄も主要路線は複々線で,未来を見据えたプランは,アジア民族には出来そうもないことです.
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