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写真 : ある駐在員
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メトロノースでは1990年代前後に乗客が大幅に増加し,電車をたくさん買い込みました. しかし電車1両の維持費は機関車l両のそれと比べてそれほど安くなく,難産だったMK(モリソン・ヌードセン)製のM6形電車を最後に,10数年もの間新規導入車両は客車のみとなりました. そのためM形シリーズの電車の新鮮さは長持ちしました.
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写真 : ある駐在員
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メトロノースでは1990年代前後に乗客が大幅に増加し,電車をたくさん買い込みました. しかし電車1両の維持費は機関車l両のそれと比べてそれほど安くなく,難産だったMK(モリソン・ヌードセン)製のM6形電車を最後に,10数年もの間新規導入車両は客車のみとなりました. そのためM形シリーズの電車の新鮮さは長持ちしました.
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