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中西部 鉄日記
【工場 & 車庫めぐり】
image : Photo Depot
CSXのAC6000がやって来た. ダッシュ9やAC4400と酷似する外観,私一人だったらAC4400だと思ってやり過ごしただろう. だから一人ぼっちの鉄旅は,ほとんど意味がない.
ところで機関車が強力だろうと非力だろうと連結器の強度は同じ. 最高速度115キロにセットしたギヤー比なら,連結器はトータル12000馬力までOKだ. よってAC6000なら重連が連結器の限度ということになる. 4000馬力ならば3両,3000馬力なら4両という計算が成り立つ. それ以上のパワーが必要なら,先頭車から無線でコントロール出来るロコを編成の中間や末尾に配置することとなる. もし頭にそれ以上つないでいるときは“シャットダウン”と言って動力はお休みしているか,アムトラック等高速ギヤー比で牽引力が少ないかのどちらかだ.

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