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image : Photo Depot
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| ガソリン価格高騰でアムトラックは過去最高の利用者を更新し続け,ニューヨークの通勤列車はホームより長い電車を走らせている. これまで鉄道の補助金を削減し続けてきたブッシュ大統領,公共交通推進派のクリントン時代の元副大統領ゴア氏を呼んで,アムトラックの組合代表と話し合いを始めた. だけど通勤鉄道の方がはるかにたくさんの人を運ぶ実情を考えると,もしかして大統領のポーズ? 話が脱線したが,メトラでも長編成が日常の風景となりつつある. 馬力が足りないと頭にもう1台,だからアメリカの鉄道では頭を前にした機関車の多重連が目だつのだ. |
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