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写真 : 内田博行
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休日散歩の締めはPATHトレインだったようです. この電車はPA1に始まるアルミボディの片側2扉で,PA3までほぼ同一の仕様です. 同スタイルながら無塗装ステンレスで片側3扉となったPA4はカワサキ製で,これらはすべて混結できます. PA1は1960年代の登場ですがデザイン会社による未来的な姿は,武骨なニューヨーク地下鉄と同世代とは思えません. 以後ニューヨーク地下鉄を運営するMTAは,ロングアイランド鉄道やメトロノース用の新車の室内外のをデザイン会社に依頼するようになりました.
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第五部に続く
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