|
|
||
 |
|||
|
|
|||
 |
||
|
写真 : 内田博行
|
||
|
メトロノース末端区間の少量輸送には,1950年代にBudd社が製造したRDC(ディーゼルカー)も活躍していましたが,代替としてアムフリート客車のボディとエンジンを組み合わせたSPVも活躍していました. しかしSPVは熟成不十分で致命的な故障が多発し,量産には至りませんでした.
|
||
|
|
||
|
|||
|
|
|||
|
||
|
写真 : 内田博行
|
||
|
メトロノース末端区間の少量輸送には,1950年代にBudd社が製造したRDC(ディーゼルカー)も活躍していましたが,代替としてアムフリート客車のボディとエンジンを組み合わせたSPVも活躍していました. しかしSPVは熟成不十分で致命的な故障が多発し,量産には至りませんでした.
|
||